机械设计与制造杂志社

2014, No.283(09) 37-39

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刚柔耦合麦弗逊式悬架优化分析
Optimization Analysis on Rigid-Flexible Coupling Mcpherson Suspension

蔡恒兴;金志扬;李劲松;李美;

摘要(Abstract):

针对某车型制动和加速工况时存在整车俯仰运动较大,轮胎磨损严重等问题,测量该车麦弗逊式前悬架硬点坐标并进行悬架弹性原件测试,根据所得参数,在Adams/car中建立刚柔耦合模型,将悬架模型与测试平台装配,分析得到其模态;对该模型输入垂直激励,分析其受力状态;再进行左右轮平行跳动工况仿真,以抗制动点头率、抗加速抬头率和前轮前束角为优化目标,将仿真结果输入到Adams/insight,对横拉杆硬点坐标(Tie-outer)进行灵敏度分析和优化,得到较为理想的结果,为改善该车悬架性能提供了理论依据。

关键词(KeyWords): 麦弗逊式悬架;刚柔耦合;横拉杆;ADAMS

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然基金(51305111,51105177);; 海南省产学研一体化专项资金(CXY20130048);; 海南低碳试点建设项目(2012009-2013-LCP-003)

作者(Author): 蔡恒兴;金志扬;李劲松;李美;

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参考文献(References):

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