机械设计与制造杂志社

2017, (S1) 171-173+178

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车身前悬匹配点偏差对定位参数的影响分析
The Analysis of the Matching Points Between Auto-Body and Front Suspension to Alignment Parameters

黄文杰;罗竞涛;牛志华;金隼;

摘要(Abstract):

车身与底盘的匹配安装点的位置偏差会直接影响车轮的定位参数,从而影响行驶性能。鉴于现有的装配工艺水平,同时控制安装硬点三个方向的偏差会明显提高制造成本。为了兼顾装配质量和制造成本,以某车型的麦弗逊式前悬为对象,运用机械系统动力学分析软件Adams对悬架进行运动学建模及仿真分析,研究底盘前悬关键安装硬点的位置偏差对前轮定位参数的影响关系,并通过三因素三水平的正交试验法,分析三个偏差方向对车轮定位参数影响的主次顺序,对改善整车质量和成本控制有重要的指导意义。

关键词(KeyWords): 匹配安装点;定位参数;偏差;Adams;正交试验法

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 黄文杰;罗竞涛;牛志华;金隼;

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参考文献(References):

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