机械设计与制造杂志社

2016, No.302(04) 110-113

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基于刚柔耦合模型探究横向稳定杆对整车性能影响
Explore Antiroll-Bar Impacting Vehicle Performance Based on Rigid-Flexible Coupling Model

段敏;石晶;

摘要(Abstract):

以某微型电动汽车实车参数为依据,基于动力学软件ADAMS,结合应用Hypermesh、Nastran模态分析软件,建立该微型电动汽车的刚柔耦合虚拟样机模型,并通过将仿真试验与实车试验数据结果对比分析,检验虚拟样机模型是否正确。以正确的虚拟样机模型为研究基础,分别改变该微型电动汽车前悬架横向稳定杆的长度、宽度、直径及与悬架的安装位置,探究横向稳定杆对整车性能影响。结果证明,增加横向稳定杆的直径即适当加重横向稳定杆,可有效改善汽车的侧倾特性跟纵倾特性。

关键词(KeyWords): 微型电动汽车;ADAMS/Car;横向稳定杆;侧倾特性;纵倾特性

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 辽宁省重点科技攻关项目(2013220022)

作者(Author): 段敏;石晶;

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参考文献(References):

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