机械设计与制造杂志社

2016, No.302(04) 167-170+174

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麦弗逊前悬架优化设计
Optimization Design of Macpherson Rear Suspension

黄文涛;高群;

摘要(Abstract):

运用ADAMS/Car建立了某轻量化电动汽车的麦弗逊前悬架运动学模型,进行了平行轮跳仿真试验,分析了其定位参数外倾角、前束角、主销内倾角、主销后倾角以及轮距的变化范围。对于仿真结果中出现的前束角以及外倾角变化范围过大的问题,采用ADAMS/Insight分析摆臂的前点、后点、外点以及减振器上顶点四个硬点坐标对外倾角和前束角的影响,根据设计需求来修改硬点坐标,并通过取折中值得到最优解。优化后,由车轮跳动所引起的前束角和外倾角的变化范围得到减小,且其他悬架参数变化均在允许范围内,所做的优化设计正确、有效,悬架的运动学性能得到明显改善和提升。

关键词(KeyWords): ADAMS/Car;麦弗逊悬架;ADAMS/Insight;硬点;优化设计;运动学性能

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 东莞市重大科技专项(2011215155);; 广东省战略科技攻关计划(2009A011604003);; 广东省科技计划项目(2011A010802003)

作者(Author): 黄文涛;高群;

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