机械设计与制造杂志社

2012, No.261(11) 130-132

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汽车电控空气悬架系统的控制策略研究
Control Strategy Research of Automotive Electro-Controlled Air Suspension System

张建军;杨伟;张本宏;

摘要(Abstract):

为了提高汽车的平顺性和操作稳定性,以某高档轿车前空气悬架系统为研究对象,给出了一种以车身高度、空气悬架刚度和阻尼为优化参数的综合控制策略。策略对车身高度的调整进行模糊变积分PID控制,对悬架的刚度和阻尼的调整采用模糊自整定PID控制。在ADAMS软件环境下构建了1/4汽车空气悬架仿真模型,并利用MATLAB软件进行仿真。结果表明该综合控制策略与对刚度和阻尼的单纯控制策略相比,在汽车行驶时更具安全性和舒适性。

关键词(KeyWords): 空气悬架;ADAMS;MATLAB;综合控制;模糊自整定PID控制

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(60873003);; 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011HGBZ1325);; 安徽省科技人员服务企业项目(10020203015)

作者(Author): 张建军;杨伟;张本宏;

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